Filtro Olio UFI 2311300 con Valvola Blocco Arretramento
Il Filtro Olio UFI 2311300 è un filtro ad avvitamento progettato per garantire massima efficienza nella protezione del motore. Dotato di valvola blocco arretramento, assicura un flusso dell’olio costante e previene eventuali ritorni indesiderati.
Con un’altezza di 140mm, diametro esterno di 96-97mm e diametro interno di 62mm, questo filtro offre una compatibilità ottimale con diversi motori. La filettatura M 22 X 1,5 garantisce un’installazione semplice e sicura. La valvola bypass a pressione 1,2 bar permette un funzionamento affidabile anche in condizioni di carico elevato. Ideale come articolo complementare per mantenere le prestazioni del motore sempre al massimo.
Il Filtro Olio UFI 2311300 è un filtro ad avvitamento progettato per garantire massima efficienza nella protezione del motore. Dotato di valvola blocco arretramento, assicura un flusso dell’olio costante e previene eventuali ritorni indesiderati.
Con un’altezza di 140mm, diametro esterno di 96-97mm e diametro interno di 62mm, questo filtro offre una compatibilità ottimale con diversi motori. La filettatura M 22 X 1,5 garantisce un’installazione semplice e sicura. La valvola bypass a pressione 1,2 bar permette un funzionamento affidabile anche in condizioni di carico elevato. Ideale come articolo complementare per mantenere le prestazioni del motore sempre al massimo.
Description
Il Filtro Olio UFI 2311300 è un filtro ad avvitamento progettato per garantire massima efficienza nella protezione del motore. Dotato di valvola blocco arretramento, assicura un flusso dell’olio costante e previene eventuali ritorni indesiderati.
Con un’altezza di 140mm, diametro esterno di 96-97mm e diametro interno di 62mm, questo filtro offre una compatibilità ottimale con diversi motori. La filettatura M 22 X 1,5 garantisce un’installazione semplice e sicura. La valvola bypass a pressione 1,2 bar permette un funzionamento affidabile anche in condizioni di carico elevato. Ideale come articolo complementare per mantenere le prestazioni del motore sempre al massimo.
